В Казани первую очередь второй линии метро планируют открыть в 2027 году

Первая очередь новой линии, которая состоит из четырех станций, оценивается в 47 миллиардов рублей. Сюда входят сами станции, перенос коммуникаций (6 миллиардов рублей) и прокладка тоннелей. Средняя стоимость одного пускового комплекса, включающего станцию и перегон, составляет около 11,75 миллиардов рублей. Работы на конкретных станциях обходятся дешевле.

Например, строительство станции «Тулпар» (готовность свыше 95%) обойдется примерно в 8-9 миллиардов рублей, включая монолитные работы. Глубина заложения станций будет составлять 18-20 метров, что позволит использовать типовые проекты для мелкого заложения и снизить себестоимость. После станций «Тулпар» и «Зилант» планируется продолжение линии в южном направлении – к Деревне Универсиады и затем к РКБ, где будут построены разворотные тупики и новое электродепо. Открытие первого участка второй линии намечено на 2027 год. Несмотря на санкционные ограничения, строительство в Казани идет по графику.

• Ранее открытие участка планировалось на 2028 год, но на проект дополнительно выделили 1,5 миллиарда рублей.