Как завести машину в сильный дубак?

Еще одна причина трудностей с запуском мотора в мороз - это загустение масла. Оно становится вязким и не позволяет стартеру прокручивать мотор с нужность скоростью.

В связи с чем несколько советов:

1) Периодически осматривать клеммы и свечи. При необходимости нужно очистить свечи от нагара или заменить их.

2) Следует заменить масло на зимнее - эксперты сходятся во мнении, что синтетическое масло наиболее продуктивно в холодную погоду. А минеральное, или просто старое масло загустеет при минусовой температуре, и проблем с запуском мотора будет не избежать.

3) Основная причина трудностей при запуске - это падение мощности аккумулятора. Перед запуском можно попробовать немного прогреть аккумулятор, на несколько секунд включив дальний свет фар.
Также в сильный мороз можно забирать аккумулятор в дом на ночь и заряжать автоматическим зарядным устройством, благо стоит оно недорого, около 1000 рублей.

4) В автомобилях с механической коробкой передач нужно выжать сцепление - так стартеру легче крутить, т.к. в коробке масло тоже густеет.

5) Еще один полезный совет - не стоит крутить стартер более 10 секунд - если с трех попыток не завелось, следует подождать несколько минут, после чего возобновить попытки.

6) Если вы несколько раз безуспешно заводили автомобиль с недостаточно заряженным аккумулятором, а после зарядки или прикуривания от донора стартер крутит бодро, но машина всё равно не заводится, то возможно вы залили свечи. Кстати, как правильно прикуривать автомобиль и ничего не спалить читайте в следующих постах сообщества В Машине. Подпишитесь, чтобы быть в курсе! Так вот, на случай залитых свечей почти во всех инжекторных автомобилях предусмотрен режим продувки цилиндров. Уточните в мануале для своего автомобиля. В качестве примера цитируем из мануала Лачетти "Если при пуске двигатель залило топливом, медленно выжмите до упора педаль акселератора и, удерживая педаль в этом положении вращайте стартером двигатель не более 10 сек." Дальше пробуйте завести как обычно. Точно такой же алгоритм обычно работает и на других машинах.

7) Для того, чтобы "прикурить" необязательно искать другой автомобиль. Напомним, что существует портативное устройство "бустер" - небольшой чемоданчик, по сути аккумулятор с "крокодилами". Если машина не завелась, выносите с собой, накидываете крокодилы, заводите и едете. Очень удобный девайс для тех, у кого морозы длительный сезон. К тому же не надо снимать аккумулятор и тащить домой, оставляя машину без сигнализации. Так же можно помочь товарищу, соседу без риска спалить нежную электронику в дорогом авто.

8) Существуют также специальные устройства для предпускового подогрева мотора. Они делятся на несколько типов - электрические и автономные - такие работают от бензина или дизельного топлива, и, наконец, так называемые «аккумуляторы тепла». Наибольшей же популярностью среди российских автомобилистов пользуются автономные предпусковые подогреватели (многие слышали ставшее нарицательным вебасто). Они устроены следующим образом: насос качает горючее из бака в камеру сгорания, где готовиться воздушно-топливная смесь. Она воспламеняется от раскаленного керамического штифта - керамического, потому что, в отличие от металлического, для достижения рабочей температуры ему достаточно даже слабого тока. Таким образом экономится заряд аккумулятора. Далее печка греет жидкость из системы охлаждения путем прокачивания антифриза через свой теплообменник. После того, как температура превысит отметки в 70 градусов по Цельсию, печка переходит в режим работы на неполной мощности, а затем в режим ожидания.
Включение можно активировать по таймеру, дистанционно брелком или же с мобильного телефона.

Источник:

В Машине | авто, мото, водители